Tagebuch der Miss Sophie

Dienstag, 06. September 2022

1026, N, W, NW 2, 
blauer Himmel mit vereinzelten kleinen cumulus, 
saukalter Wind, aber die Sonne brennt

Ich mache einen langen Spaziergang am Wasser 
entlang nach Norden.

Heute Nacht habe ich überlegt, ob ich nicht 
mit Miss Sophie zurück nach Deutschland und 
dann nach Holland gehen soll

Es gibt dafür verschiedene Gründe. 

Einer ist, das ich merkwürdigerweise nicht 
jünger werde und das Revier hier einige 
Probleme hat: Die zu segelnden Distanzen 
sind ziemlich groß und ohne die Möglichkeit, 
zwischendurch einen Schutzhafen anzulaufen. 
In das geschützte Revier der finnischen Schären 
sind es rund 200 sm, einem törn, in dem es immer 
nur in Abständen von 50 sm Schutzhäfen gibt. 
Und das in einem ruppigen Gewässer, das können für 
einen alten Mann, der alleine unterwegs ist, 
ziemliche Herausforderungen sein.

Zum anderen ist mein bisheriger Grund, 
dass es hier viel billiger als in Dänemark, 
Deutschland oder Holland ist, zumindest für 
Holland nicht mehr zutreffend. Auch hier haben 
die Preise angezogen.

Und der letzte Grund ist: Als ich vor ein paar 
Wochen mit Uli und seinem schönen alten 
schwedischen Holzschiff in Holland in den 
Binnengewässern und der Waddensee segeln war, 
fand ich es großartig, abends um 18:00 an seinem 
Liegeplatz anzukommen, um 19:00 war das Schiff 
seeklar und um 20:00 lagen wir einsam und wunderbar 
an einer Boje neben einem Schilfufer und fingen an 
zu kochen. Also ein Revier, wo ich auch mit 85 noch 
ohne große Gefahren segeln kann - oder zumindest 
noch ein Bootsleben geniessen kann.

Aber die lange Rückreise will geplant werden. 

Aber das mache ich im Winter in Bremen.

Vielleicht lege ich auch in Wolgast einen Zwischenstopp 
für zwei Jahre ein. 
Auf der dortigen kleinen  Werft, die auf Stahl 
spezialisiert ist, habe ich schon gelegen 
und die arbeiten dort wirklich sehr professionell 
und sind zugleich auch auf Sportboote ausgerichtet, 
d.h., sie haben einen eigenen Kran und eigene 
Schiffsuntergestelle, so dass ich dort keinen 
Trailer brauche, sondern die stellt die Werft selbst.
Ich müsste dort nur das Zelt über Miss Sophie 
aufbauen - und das dürfte mir gelingen.
Und das Städtchen ist recht recht alt und hat 
schöne Ecken und noch eine zum Teil erhaltene 
alte Bebauung.

Sonntag, 4.September 2022

Eine ganze Reihe von Segler ist heute hier am Steg 
versammelt und dann am Nachmittag fährt die Flotte 
los und fordern mich freundlich auf mitzukommen. 
Aber ich hatte gerade gekocht und war am verspeisen 
meiner Mahlzeit, also winkte ich freundlich ab.

Nach einer halben Stunde waren schon die ersten 
Boote wieder im Hafen und der Segler neben mir 
erklärte mir, was hier los war.
Der erste Sonntag im September ist dem Gedenken 
an die auf See verbliebenen Kameraden*Innen und 
Seeleuten gewidmet. Die Schiffe fahren raus und 
werfen draußen Blumen ins Meer. Das da dann auch 
die eine oder andere inzwischen leere Flasche 
vielleicht auch noch über Bord geht, kann ich 
mir zumindest denken, wenn ich sehe, wie 
fröhlich und angeheitert die Mannschaften 
wieder im Hafen landen.

Unter den Bodenbrettern dicht neben dem Kielschacht 
des Kielsumpfes finde ich eine kleine 15 mm lange, 
gelb gestrichene, also in den Farben meines 
vetus-Bootsmotors, Metallschraube mit einem spitzen 
Ende, die irgendwo am Motor gesessen haben muss und 
sich wohl durch die Vibrationen herausgedreht hat.
Bevor ich den Motor jetzt starte, möchte ich gerne 
wissen, welche Bedeutung diese Schraube hat, zu 
welchem Zweck sie vorhanden ist und ob ich auch 
ohne sie den Motor gefahrlos starten kann und ob 
er ohne Probleme auch ohne Schraube laufen wird.
Das ist ja für mich lebenswichtig.

Freitag, 2. September 2022, Engure

1024, W - N - W 2, cu, 
zwischendurch blauer Himmel und Sonne satt

Dusche, Tagebuch schreiben, lazyjacks 
ausgemessen, Klamotten an die Sonne zum 
Lüften gehängt, Einkaufen, kochen, 
nachmittags Regenbogen und Hängematte.


Samstag, 3. September, Engure

1025, W 1-2 (Hafen!), cu, 
zwischendurch kleine Schauer

Ich montiere den achteren Sonnenkollektor 
neu, versuche verzweifelt, hier einen 
Zugang zum hafeneigenen Wi-Fi zu bekommen, 
vergebens, bis mir der Hafenmeister sagt, 
dass die Entfernung zu groß sei, aber oben 
am Sanitärhaus ist der Empfang gut. 
Ich werde also meine Berichte nur dort oben 
los schicken können. Dafür müssen sie aber 
erst geschrieben werden.
Und damit fange ich jetzt an.

Donnerstag, 1. September 2022, Engure

1023, W 3-4, cu, 
kleine Schauer, in der Sonne ohne Wind richtig 
heiß, mit Wind - Pullover Wetter.

Ich werkel eine ganze geraume Zeit an der 
Einstiegsleiter, bis ich sie so befestigt 
habe, dass ich sie sicher benutzen kann. 

Dann mache ich mich an den Ausbau des Wassertanks 
und der beschäftigt mich bis zum Abend. 
Nichts spektakuläre, nur mühseliges Arbeiten 
auf kleinstem Raum.

Mittwoch, der 31. August 2022

Am nächsten Morgen bin ich zeitig wach, dem großen 
vorhanglosen Fenster sei Dank, mache mich auf zum 
Busbahnhof, wo ich noch meinen 50-kg-Rucksack aus 
der Automatengarage befreien muss, finde auch mein 
richtiges Busgate, wo an der digitalen Anzeigetafel 
für 09:05 ein Bus nach Engure angekündigt ist und mein 
Bus nach Engure für 09:20, was mich etwas verdutzt, 
dass zwei Busse so kurz hintereinander zu der gleichen 
Station fahren sollen - aber so ist es nun mal. Alle 
dort stehenden steigen in den Bus, die Tür bleibt 
offen, die Leuchtziffern der digitalen Uhr laufen 
fröhlich weiter; 09:10, 09:13, die Tür bleibt weiter 
offen, aber es steigt keiner ein, 09:15 .... und 
langsam dämmert es mir, dass das mein Bus zu sein 
scheint: ich sehe von meiner Bank auf, zeige dem 
Fahrer mein Ticket, ob das der richtige Bus sei, 
er nickt, will schon die Tür zumachen  aber ich 
hebe abwehrend die Hände, mein Gepäck ist noch 
draußen auf der Bank. Ich schleppe meinen 
50-kg-Rucksack in die Bustür, kauf kriege ich 
ihn die Stufen hoch, meinen kleinen Tagesrucksack 
habe ich mir schon umgehängt, kaum bin ich drin, 
geht schon die Tür hinter mir zu und der Diesel 
fängt an zu brummen.
Das war knapp.

Zwei Stunden später bin ich in Engure und etwas 
später auf miss-sophie.

An Bord ist alles ok.

Diesel in der Bilge vorne nur ein Tropfen, 
aber im Sumpfloch leider wieder mehrere Liter.

Dafür springt der Dieselmotor schon bei der 
ersten Umdrehung an - prima.

Ich nehme mir einen Notizzettel und notiere, 
was die nächsten Tage zu machen ist:

- Lebensmittel einkaufen

- Vorleinen etwas Länge geben, dafür 
die Achterleine zur Boje strammer.

- Wassertank ausbauen, angesammelten 
Diesel am Grund ausschöpfen und die kleine 
Niroschraube finden, weswegen ich ihn überhaupt 
nur ausbauen muss: die war mit im Frühjahr 
da reingefallen und der Gedanke, dass sie 
nun zwischen stählerner Kielwand und dem 
Niro-Wassertank allmählich zerrieben wird 
und entsprechende Spuren an Beidem hinterlassen 
wird, trieben mich dazu, den Tank ausbauen 
zu müssen.

- neue Lazyjacks einscheren 

- GPS-Antenne neue Kabelpolung probieren

- Bugeinstiegsleiter neu montieren

- Unter dem Motor in der Bilge hatte 
ich eine kleines 10-mm-lange gelb lackierte 
(der Motorfarbe von vetus) vorne spitz 
zulaufende Metallschräubchen gefunden - 
den ganze Motor abgesucht, wo sie wohl 
hingehören könne und nichts gefunden, 
soweit dies für mich möglich war, denn die 
Seitenteile kann ich nicht einsehen, der Motor 
steht zu dich an den Wänden des Motorraumes. 
Da muss ich wohl eine email an die Firma 
schreiben mit Foto der Schraube und 
Frage, ob die mir sagen können, wo die wohl 
hingehört. 

Ich lüfte, mach ein bisschen sauber, 
gehe die noch vorhandenen und jetzt neu 
mitgebrachten Lebensmittel durch, koche, 
Tee, ordne meine mitgebrachten Klamotten 
ein, gehe zum Einkaufen in den 300 Meter 
entfernten kleinen Supermarkt und machte mir 
schon am frühen Nachmittag ein richtiges 
Essen, denn ich habe seit Montag nicht 
mehr etwas warmes gegessen.
Wetter ist super, aber saukalt, Nachts 
geht es auf 10 Grad runter. 
Aber tagsüber gemischtes Hochdruckwetter: 
kleine cumulus, dann wieder gewaltige 
cumulusberge, dazwischen Sonne, ab und 
zu ein kleiner Schauer, nie sehr lang und 
nie sehr kräftig, dann wieder blauer Himmel 
und weiße cumulus.

In Riga angekommen, finde ich mein youthhostel 
'Baltic-Hotels' nicht. Ich hatte ein anderes 
als all die Jahre vorher genommen, weil mein 
bisheriges Elizabeth-Youth-Hotel mir nur ein 
6-Bettzimmer anbot, was für eine Großfamilie 
geeignet wäre und weder telefonisch noch per 
email zu erreichen ist, ich es deshalb auch 
nicht in Frage stellen konnte oder mich 
darauf einlassen, das noch weitere Gäste in 
dem Zimmer nächtigen werden, was ja für eine 
Nacht kein Problem ist und ich unter diesen 
Bedingungen nicht mehr mitspielen wollte.

Aber jetzt hatte ich ein anderes Problem: ich 
fand meine Unterkunft nicht.
Die Straße war richtig, die Hausnummer Nr. 1 
war auch richtig, aber ausser ein paar Firmen und 
Rechtsanwaltsschildern war da nichts zu sehen.
Aber der Türcode funktionierte, also musste es 
das richtige Haus sein.
Ich war drin und als ich in der fünften und 
letzten Etage ankam, sah ich in die offene Tür 
einer Fahrschulklasse beim Theorieunterricht - 
aber von einem Hostel nichts zu sehen.

Nach einer 24-stündigen Busfahrt hat man nicht 
mehr so richtig Lust auf solche Scherze.
Also wieder nach unten, im Hausflur nach irgend 
welchen Hinweisen gesucht - nichts. 
Selbst ein entsprechender hauseigener Briefkasten 
des 'Baltic-Hotels' war nicht zu finden.

Dabei war die Lage hier war für mich optimal; 
ca. 500 Meter vom zentralen Omnibusbahnhof entfernt
 - besser geht es nicht. Wenn man denn in dem 
richtigen Haus den richtigen Eingang findet.

Also Etage für Etage noch einmal abgesucht nach 
irgendwelchen Hinweisen auf ein Hostel: nichts!

Eine genervte 'Rechtsanwältin', die gerade aus 
einem der Türen kam, zeigte nur abwesend mit 
dem Finger nach oben, als ich sie fragte, wo 
hier das Baltic-Hotel zu finden sei, 
hhmmmmm, da war ich schon zweimal.

Na gut, also ein drittes Mal Anlauf genommen und 
die Treppenstufen erklommen. 
Aber auch diesmal drei Türen, zwei mit 
Rechtsanwaltsschildern oder ähnlichem und eine 
dritte 
ohne ein Namensschild, ohne einen Klingelknopf, 
ohne ein Türschild, ohne eine Türklinke - 
einfach nur eine alte, ziemlich hässliche Tür. 
Aber das musste es eigentlich sein.
Da öffnet sich die Tür und ein junger Mann mit 
einer Plastiktüte und einem Tagesrucksack 
kommt aus der Tür. Auf meine Frage: 'Baltic-Hotels?' 
nickt er nur, hält mir die Tür auf 
und ich bin drin.

Ein älterer Mann kommt mir entgegen und bedeutet mir, 
ich möge mich auf einen Stuhl setzen 
und einen Moment warten. Gleich würde die zuständige 
Person kommen.
Und so war es auch. Eine ältere Dame, die, als sie 
merkte, ich kam aus Deutschland, 
gleich ihr weniges Deutsch anbrachte, meine Personalien 
aufnahm, Schlüssel ausgehändigt und 
mein Zimmer zugewiesen - ein Vier-Bett-Zimmer mit 
Etagenbetten, daneben in der Breite eines 
Stuhles noch Platz, um zu den Betten zu kommen - und 
das war es. 
Selbst auf die Vorhänge des großen Fensters, dass sich 
direkt gegenüber des Hauptbahnhof befindet,
mit dem entsprechenden Autoverkehr, den Leuchtreklamen, 
den blinkenden überdimensionalen 
Info-Bildschirmen, die auf was-weiß-ich-was-man-kaufen-soll 
hinweisen - hat man wohl aus Platz - 
und Kostengründen verzichtet - aber was solls, ich habe 
den Raum für mich, packe mein 
mitgebrachtes selbstgebackenes Brot aus, finde noch ein 
Stück Käse und ein Stück Salami, mache 
meine gerade noch erstandene Flasche Rotwein auf und 
beginne in aller Gemütsruhe mit meinem 
Abendbrot. 

Und das ich selbst unter diesen Bedingungen gut schlafen 
werde, bin ich gewiss, denn im Bus habe ich nicht pennen 
können - er war mal wieder rappelvoll zumindest von 
Berlin bis Warschau - und im Sitzen kann ich außer 
vor Erschöpfung nicht schlafen.

Am 30.August bin ich wieder auf dem Weg nach Lettland. Die fahrt begleitet bestes Wetter und ein spannendes Buch über ein unaufgeklärtes Liebes-Schicksal während des zweiten Weltkrieges: Sophies Tagebuch von Nicolas Remin.

Als Erika, die Hauptprotagonistin, den Nachlass ihres Vaters  Ulrich, ehemaliger Wehrmachtsoffizier, durchstöbert, der absolut zurückgezogen und nur von einer Haushälterin begleitet in seinem Haus wohnt, stößt sie auf Tagebücher ihrer Mutter Sophie.

Die jung verheiratete Sophie berichtet darin akribisch von den Anfängen der Nazi-Zeit und vom Zweiten Weltkrieg.

Und eigentlich sind die Tagebücher nur einem Thema gewidmet: Felix Auerbach.

Felix, Intellektueller und Jude und Freund der Familie, bindet immer mehr die Nähe zu Sophie, deren zukünftiger Ehemann und Freund von Felix, als Soldat an den verschiedenen Fronten kämpfen muss.  Während Ulrich in den Krieg ist, wird Felix von Sophie mitbetreut und zwischen den beiden entwickelt sich mehr als nur Freundschaft - was der Leser aber nur zwischen den Zeilen erahnen und interpretieren kann. 

Erika, die dies alles in dem Buch berichtet, ist im Hauptberuf Lehrerin für Französisch und so öde wie ihr Beruf ist auch ihr Leben in den immergleichen Cordhosen.

Erst ein Brief aus Amerika mit der Bitte eines Treffens mit ihrem nicht mehr lebenden Vaters löst bei ihr ein sich langsam steigerndes Interesse an dem Leben ihres Vaters aus und dabei entdeckt sie beim Leerräumen des väterlichen Hauses diese Briefe und fängt an zu lesen - nein, vor dem Lesen muss die diese natürlich in Sütterlinschrift handgeschriebenen Briefe erst einmal abtippen.

Und sie entdeckt eine völlig anderer Seite ihrer schon lang verstorbenen Mutter und wird langsam neugierig auf den angekündigten Besuch aus Amerika - und aus der 'grauen Maus' wir eine noch einmal sich dem Leben zuwendende lebendige Frau - während hingegen sich das Leben Ihrer Mutter nach dem Krieg an der Seite ihres Mannes (und Erikas vermeintlichem Vaters) in genau die andere Richtung wandelt: ihre Mutter wird zur 'grauen Maus' die dann auch bald stirbt.

Während des Lesens durchqueren wir Polen, dann Litauen und Lettland und als ich fertig bin, sind wir auch in Riga angekommen.

Übrigens das Cover des Buches (oben im Bild) ist  für mich eines der schönsten und treffendsten Cover die ich kenne. Es fängt genial eine in den Tagebüchern geschilderte Situation ihrer Mutter ein, dass sie als junges Mädchen manchmal mit geschlossenen Augen und mit lang von sich gestreckten Beinen auf dem Fahrrad gerollt sei und dabei in einen wahren Glückstaumel gekommen sei.

Besser kann man diesen Moment nicht einfangen.

Am Dienstag, den 14.06.  stehe ich morgens um 09:00 an der Bushaltestelle in Engure und bin um 11:00 in Riga am zentralen Busbahnhof, eine halbe stunde Später fährt mein Bus ecolines nach Bremen. 

Samstag, 18.06.2022

1013 hPc, SW 3, Regen. Mittags hört er langsam auf.

Gut, das ich gestern Abend noch gestrichen habe.

Ich gehe alle Lebensmittel durch, gruppiere um und alles was in Papiertüten ist, z.b. des Brotmehl, kommt in Plastikbehälter.

Ich streiche die unzugänglichen Stellen im Motorbereich und klariere die elektrischen Leitungen dort.

Es ist kalt. Hier ist immer noch kein Sommer.

Ich hole die achterlich Bojenleine durch, mit einem Knoten aus der outdoorszene, weil ich es mit der Hand nicht mehr schaffe, - der Druck ist zu stark:

Ich lege ein zweites Ende in einer Buch über die Bojenleine, und gehe in mehreren Buchten durch das dort entstandene Auge, so dass sich die Schlaufe mehrfach um die Leine wickelt. Dann hole ich das Ende durch und lege es auf die Winsch und fange an zu kurbeln – geht prima.

Hab gerade nachgeschaut: in der outdoorszene läuft dieser Knoten unter den Namen Prusikknoten (siehe Bild oben)

Der APELCO-GPS funktioniert wieder. Merkwürdig.

Für Dienstag, den 21. Jni habe ich einen Platz im Bus ecolines nach Bremen - meine Filmförderung läuft Ende des Jahres aus und ich muss den Film an den Start bringen.

Freitag 17.06.2022

1017 hPc, w-3, NW – W -SW, cu

Auf der Wetterkarte sieht man, welch ein riesiges Hoch über dem Atlantik und Europa liegt.

Aigars kommt erst um 20:00 Uhr, um mir Pinsel und Reiniger zu bringen.

Er erzählt mir, das Aigars Steenberg, der Besitzer des Yachtsteges, für mein Liegen dort 60 EUR haben will.

An einer Betonwand, ohne Wasser, ohne WC ohne Dusche, ohne Elektrik pro Tag 20 EUR ????

Der spinnt.

Ich werde es ihm bezahlen und ankündigen, es wäre das letzte mal, das ich an seinem Steg liegen werde. Ich gehe auf die andere Seite.

Ich fange sofort an zu streichen, denn die Farbe braucht ca. 30 stunden , um überstreichfähig zu sein.

Um 22:00 Uhr bin ich fertig.